针对的漏油的问题，一般采用高分子复合材料修复治理减速机渗漏油，高分子复合材料是以高分子聚合物、金属或陶瓷超细粉末、纤维等为基料，在固化剂、固化促进剂的作用下复合而成的材料。各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料。具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能，因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及各种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及修复。 对于减速机静密封点泄漏可采用高分子复合材料和技术现场治理渗漏，不用拆卸，高分子复合材料在外部治理渗漏，省时省力，效果立竿见影，其产品具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服振动造成的影响，很好地为企业解决了多年无法解决的问题。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵，从而达到消除漏油的目的。  接下来给大家介绍下行星减速机性能特点： 1、小偏置输出，结构紧凑，大限度利用箱体空间，二级、三级在同一箱体内。2、采用整体式铸造箱体,箱体结构刚度好,易于提高轴的强度和轴承寿命。 3、安装方式：底脚安装、法兰安装有大小法兰，易于选择。4、实心轴输出，平均效率是二级96%、三级94%、R/R 组合平均效率85%。 5、行星减速机专为搅拌设计的RM系列能承载较大的轴向力、径向力。

装置发出异响轮齿损坏轴承游隙过大轴承出现故障迷宫密封圈损坏2.齿轮装置紧固联接处噪音增大按规定力矩拧紧3.支撑点温度升高，箱体内润滑油液位过低或过高油液使用时间过长轴承损坏4.渗油密封不严，油位过高，超过迷官密封圈5.漏油密封不严，径向轴封损坏，轴光洁度差，磨损，箱内压力太大6.工作温度过高机体内油液液位过高油液使用时间过长油液受到污染油泵损坏有冷却系统时，冷却系统流量过少或过大过滤器堵塞有冷却系统时，冷却液温度过高有冷却系统时，冷却系统故障7.润滑液中进水，机油箱内出现油末冷却器故障冷凝现象(对空调房)

台湾减速机是电动机和减速器的组合体，因而它又被称作减速箱电动机或减速器，那减速机配哪这种减速器高效率是较高的呢？下边就由台湾减速机生产商对你说为何是硬齿面系列产品减速器。减速机配硬齿面系列产品的减速器的优势是耗能低、节约室内空间、承担高撞击力、负载工作能力高、提升传动系统高效率、性能优越，减速器高效率达95%左右。对比，蜗轮蜗杆系列产品减速器、减调速系列产品减速器。减速机的强悍特性有很多，下列表明能够确认它的经久耐用。减速机配用的硬齿面系列产品的减速器，减速器內部传动齿轮的强度>350HBS,大、传动齿轮开展过热处理或渗氮解决。硬齿面减速机的承载力较高，这是在传动齿轮精切以后，再开展热处理或渗氮解决，以提升强度。但在调质处理中，传动齿轮难以避免会造成形变，因而在调质处理以后还须开展切削、碾磨或精切，以清除因形变造成的偏差，提升传动齿轮的精密度。

本身应用于广大的工业生产领域，可以说是一种必不可少的工业产品，因其制作工艺可以和同类型的军工级别产品相媲美，甚至可以说达到了更高的标准和生产水平，这才能经受得住市场和产品本身的各种严苛考验，本身因其体积小巧、工作时的承受能力高、终身免维护、而且使用寿命上更加的长久、更重要的引起制作工业的精湛使其工作时的工作噪音小，各种高端的特性让其倍受青睐。最主要的是采用的是最新式的内部设计理念，不但让设备的功率输出和使用周期更长，而且即便说出现了机械故障或是问题也能很轻松的解决，每个齿轮零部件都便于拆卸和更换，可以适应任何地形地貌，使用的范围非常的宽广，天上地下海上到处都可以看到伺服行星减速机的身影。

精密行星减速机出厂后，一般规定有200小时左右的磨合期（超过时间必须换油），这是精密行星减速机械使用初期的技术特点而规定的。磨合期是保证减速机正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。但是目前部分用户由于缺乏对使用常识或是因为许用扭距不够，或是想尽快获得收益、小机大用，而忽视新机磨合期的特殊技术要求。有的用户甚至认为，反正厂家有保修期，机器坏了由厂家负责维修，于是减速机在磨合期内就长时间超负荷使用，导致减速机故障频繁发生，这不仅影响了减速机的正常使用，缩短了减速机的使用寿命。因此，对磨合期的使用与保养应引起充分重视。行星减速机厂家讲解磨合期会出现的主要问题有以下几点:1、磨损速度快，由于新精密行星减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。2、润滑不良，由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。3、发生松动， 新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。4、发生渗漏现象，由于零件的松动、振动和减速机受热的影响，减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象；部分铸造等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏（渗）油。因此，磨合期偶尔会出现渗漏现象。5、操作失误多，由于对减速机的结构、性能的了解不够（特别是新的操作者），容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故。