在使用得当的情况下，对减速机使用寿命有极大的提升，维护得当，对减速机使用安全也有极大的保证，下面为您介绍一下减速机的使用小技巧：1、在连续作业200~300小时后，应进行第一次换油，并且应在以后运作中定期查看油的质量，关于混入杂质或蜕变的油必须及时替换。一般情况下，对于长时间接连作业的减速机，按工作5000小时或每年一次替换新油为标准，而长时间停用的，在从头作业之前应替换新油。减速机应加与原商标相同的油，最好不要与不同牌子的油混用，但是商标相同而粘度不同的油允许混合运用；2、换油时要等待减速机冷却下来无焚烧危险停止，但仍应坚持温热，因为当油温彻底冷却后，油的粘度增大，放油困难。但需要注意的是：要堵截传动装置电源，防止无意间通电；3、作业中，当发现油温温升超越80℃或油池温度超越100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止运用，查看原因，必须排除故障，替换润滑油后，才可持续作业；4、用户应有合理的运用维护规章制度，并且有专门的机器管理人员对减速机的作业情况和查验中发现的问题作认真的记录，并严格按以上要求执行。

当驱动电机和间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力（扭矩），运转时也很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自行星减速机输入端的径向力（弯矩）。在驱动电机输出轴折断的同时，行星减速机输入端也会承受来自驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出行星减速机输入端所能承受的**径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此，在装配时保证同心度至关重要。从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和行星减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形提供了空间。同样，行星减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但行星减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故行星减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用行星减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意。

齿轮旋转平台减速机本身应用于广大的工业生产领域，可以说是一种必不可少的工业产品，因其制作工艺可以和同类型的军工级别产品相媲美，甚至可以说达到了更高的标准和生产水平，这才能经受得住市场和产品本身的各种严苛考验，本身因其体积小巧、工作时的承受能力高、终身免维护、而且使用寿命上更加的长久、更重要的引起制作工业的精湛使其工作时的工作噪音小，各种高端的特性让其倍受青睐。旋转平台减速机最主要的是采用的是最新式的内部设计理念，不但让设备的功率输出和使用周期更长，而且即便说出现了机械故障或是问题也能很轻松的解决，每个齿轮零部件都便于拆卸和更换，可以适应任何地形地貌，使用的范围非常的宽广，天上地下海上到处都可以看到伺服行星减速机的身影。

装置发出异响轮齿损坏轴承游隙过大轴承出现故障迷宫密封圈损坏2.齿轮装置紧固联接处噪音增大按规定力矩拧紧3.支撑点温度升高，箱体内润滑油液位过低或过高油液使用时间过长轴承损坏4.渗油密封不严，油位过高，超过迷官密封圈5.漏油密封不严，径向轴封损坏，轴光洁度差，磨损，箱内压力太大6.工作温度过高机体内油液液位过高油液使用时间过长油液受到污染油泵损坏有冷却系统时，冷却系统流量过少或过大过滤器堵塞有冷却系统时，冷却液温度过高有冷却系统时，冷却系统故障7.润滑液中进水，机油箱内出现油末冷却器故障冷凝现象(对空调房)

精密行星减速机出厂后，一般规定有200小时左右的磨合期（超过时间必须换油），这是精密行星减速机械使用初期的技术特点而规定的。磨合期是保证减速机正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。但是目前部分用户由于缺乏对使用常识或是因为许用扭距不够，或是想尽快获得收益、小机大用，而忽视新机磨合期的特殊技术要求。有的用户甚至认为，反正厂家有保修期，机器坏了由厂家负责维修，于是减速机在磨合期内就长时间超负荷使用，导致减速机故障频繁发生，这不仅影响了减速机的正常使用，缩短了减速机的使用寿命。因此，对磨合期的使用与保养应引起充分重视。行星减速机厂家讲解磨合期会出现的主要问题有以下几点:1、磨损速度快，由于新精密行星减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。2、润滑不良，由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。3、发生松动， 新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。4、发生渗漏现象，由于零件的松动、振动和减速机受热的影响，减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象；部分铸造等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏（渗）油。因此，磨合期偶尔会出现渗漏现象。5、操作失误多，由于对减速机的结构、性能的了解不够（特别是新的操作者），容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故。

是低转速大转矩机械传动装置中的动力传输机构。它应用于工程机械、起重运输、冶炼、石油化工、建筑机械、仪器仪表、汽车等诸多领域。由于减速机的工作环境大多十分恶劣，运行中经常出现由润滑油引起的故障。首先今日减速机厂家讲给大家带来的相关知识是减速机润滑油的作用，中的润滑油，在齿轮传动中所起的主要作用是减轻滚珠轴承、球轴承、滚柱轴承、滚动轴承、滚针轴承等不同轴承及机械传动部件间的摩擦和磨损，降低部件接触面之间的摩擦阻力，减少能源消耗，提高机器的传动效率，延长各部件的使用寿命，保证设备的正常运转。同时，润滑油在减速机中还可以起到吸振、冷却、降温、散热、防止生锈和降低噪声等作用。